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解析直流偏壓現象
在構建多層陶瓷電容器（MLCC）時，電氣工程師們通常會根據應用選擇兩類電介質——1類，非鐵電材料介質，如C0G/NP0；2類，鐵電材料介質，如X5R和X7R。它們之間的關鍵區別在于，隨著電壓和溫度的提升，電容是否還具備良好的穩定性。
2023-05-06
直流偏壓
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AN90039用于汽車以太網應用的ESD保護器件（100Base-T1、1000Base-T1）（下）
本應用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現代半導體 ESD 保護器件的特性。ESD 保護器件的作用是實現穩健的系統，使系統能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）來增強這種耐受性的建議。
2023-05-06
AN90039 汽車以太網 ESD保護
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OBD-II 系統的 ESD 防護（下）
本文為OBD-II系統ESD保護系列文章的下篇。在前文《OBD-II系統的ESD防護（上）》中，我們已詳細介紹了OBD-II端口及其支持的協議。
2023-05-05
OBD-II系統 ESD防護
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用于汽車以太網應用的ESD保護器件（100Base-T1、1000Base-T1）（上）
本應用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現代半導體 ESD 保護器件的特性。ESD 保護器件的作用是實現穩健的系統，使系統能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）來增強這種耐受性的建議。
2023-05-04
汽車以太網 ESD保護 100Base-T1
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提升新能源車電驅方案中單管封裝的散熱性能
經典單管TO直插封裝有兩類TO-220和TO-247，其使逆變器系統并聯擴容靈活，器件成本優勢明顯，且標準封裝容易找替代品，廣泛應用于中小功率范圍。在單管電驅應用方案中可以覆蓋30kW到180kW功率范圍，最多需要6-8個單管的并聯來實現方案。
2023-05-02
新能源車 電驅方案 單管封裝
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RS-485基礎知識：失效防護偏置網絡的兩種方法
在本系列的上一部分中，我介紹了何時需要端接 RS-485 網絡以及如何實施標準和交流端接方案。在這一部分中，我將介紹處理空閑總線條件的兩種常見方法，以便保證總線上的邏輯狀態。
2023-04-30
RS-485 失效防護 偏置網絡
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集成解決方案如何提高電阻式電流檢測的準確性
一個分立放大器連同一些外部增益設置電阻可用于增加電流檢測電阻兩端的電壓。盡管此類分立解決方案具有成本效益，但由于外部組件的匹配有限，它們無法提供高精度。嘗試使用高精度電阻網絡可能會抵消使用簡單分立解決方案可能帶來的成本節約。
2023-04-29
電阻式電流檢測 分立放大器
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為什么IGBT是適合斬波應用的器件
斬波是電力電子控制中的一項變流技術，其實質是直流控制的脈寬調制，因其波形如同斬切般整齊、對稱，故名斬波。斬波在內饋調速控制中占有極為重要的地位，它不僅關系到調速的技術性能，而且直接影響設備的運行安全和可靠性，因此，如何選擇斬波電路和斬波器件十分重要。
2023-04-29
IGBT 斬波應用
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電力場效應管的結構和工作原理
功率場效應管(Power MOSFET)也叫電力場效應晶體管，是一種單極型的電壓控制器件，不但有自關斷能力,而且有驅動功率小,開關速度高、無二次擊穿、安全工作區寬等特點。由于其易于驅動和開關頻率可高達500kHz，特別適于高頻化電力電子裝置，如應用于DC/DC變換、開關電源、便攜式電子設備、航空航天以及...
2023-04-25
電力場效應管 功率場效應管
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
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